Mert megtörtént: Solamente győztese távol van a szakasztól, mióta a zöld mez gazdát cserélt a Giro d'Italia 8. szakaszán

Az Ineos, bár nem, Castroviejoval messze a legnagyobb feszültséget okozta a csapat, csak azért, hogy az EF fokozza a feszültséget és lerombolja az új GC-csoportot. A csütörtöki sprintszakasz nem alkalmas az új GC-verseny leküzdésére, de a szombat és a hétfő döntő lehet, különösen a Colle delle Finestre emelkedése a 20. szakasz végére. Amikor Yates elindította az új, döntő támadást, amely nyolc mérföldes volt a versenyen, csatlakozott hozzá sem del Toro, sem Carapaz (aki mindössze 43 perccel del Toro mögött volt a szakasz előtt). Del Toro volt az első Mexikóból érkező kerékpáros, aki a három nagykörúton – Girón, Trip de France-on és Vueltán – az első számú mezt viselte. Del Toro, aki a pénteki szakasz után mosolygott, mégis az első Mexikóból érkező kerékpáros volt, aki a nagykörúton dobogóra állt. Majdnem öt perccel azután, hogy Harper és Yates megérkeznek az új konferenciára, Del Toro és Carapaz körülbelül egy perccel, te pedig 40 perccel lemaradnak a legújabb brit mögött.

Isaac del Toro, a csapat összetett vezetője a csalódásból felépült, és élvezte a viharban megtört erősségüket, hogy szerdán kiváló eredményt érjenek el a 2025-ös Giro d'Italia 17. szakaszán. Gigante az új kategóriában is dobogós lett, az AG Insurance-Soudal pedig megnyerte a csoportversenyt. Antonia Niedermaier (Canyon-SRAM zondacrypto) az új kategóriában, Lorena Wiebes (SD Worx-Protime) pedig az új járművek kategóriájában győzött.

Miért ne garantálnánk, hogy elég erős ahhoz, hogy folytassa, és esetleg egy időszakos keresetet válasszon a legújabb Nagy Túráján? Az új szervezők funkcióit ma gyakran a Királyi szakasznak nevezik. A vége nagyon nehéz, és rengeteg túrázás van, de nagyobb hegyi hónapok állnak előttünk. Bár valószínűleg a szakasz koraisága és a várható ellenségesség miatt nehezebb lesz a küzdelem az utolsó heti szakaszokhoz képest.

Támadás

Mivel az Egyesült Arab Emirates Party Emirates-XRG csapata a legújabb mezőnyt vonta be, Fortunato, aki néhány órányira száguldott szülővárosától, Bolognától, egy nagyszerű, 31 másodperces előnnyel haladt át a repedés fennmaradó részén. Az új, 186 km-es szakaszra többnyire lapos rajt után a legújabb Alpe San Pellegrino (13,7 km 8,8%-os vessen egy pillantást erre a web linkre gyorsuláson) jelentette a nap legújabb nehéz próbáját, bár az utolsó 92 km-en az első csoportbeli felemelkedés nem volt döntő. Paul Magnier eltérése a versenytől azt jelenti, hogy Sam Bennett a legnagyobb név a győzelem helyett, de Olav Kooij a második szakaszon elsöprő versenyével bebizonyította, hogy ő a legyőzendő. Azt is reméljük, hogy ő fogja megszerezni a második szakaszbeli győzelmeket, amivel Kaden Groves és Casper van Uden is a kihívók között lesznek, fejenként egy-egy győzelemig.

Giro 2025: Dolgok osztálya

Óriási kérdés, hogy megszerezze a vékonyabb előnyét a legújabb kategória élén. A 18. szakasz meglepetésgyőzelmet aratott a szökésben, de ma csak egy napunk van a teljesen pontos embereknek, a sprinterek csapatainak, akik egy történelmi fej-fej mellett készülnek. Olav Kooij, Mads Pedersen és Kaden Groves lesznek a legjobbak a versenyben maradt sprinterek közül, akik már egy győzelmet (négyet Pedersen keretein belül) szereztek a futamukban.

Van Aert engedménye után Yates előnye az úttal szemben a GC-versenytársaival szemben közel öt percre nőtt – Carapaz és talán Del Toro sem akart lemaradni. Úgy tűnt, Del Torót az Egyesült Arab Emírségekbeli Emirates vezetősége arra utasította, hogy órákon át óvatosan tekerjen, ezt a hibát a következő hetekben mikroanalízisnek vetik alá. Előnyük miatt Yates a digitális pirosba került, közel 20 másodperccel a 25 km-es vége előtt – és mivel a belga sztár, Wout Van Aert szívesen gyorsítaná fel, az új szökés utáni előnnyel már csak a legjobb hazai versenyző. Az új Fortunato osztály 1,5 perccel van lemaradva, az új mezőny pedig majdnem hat perccel van lemaradva, mivel a Tratnik visszafoglalja a helyét a zöld mezes Primož Rogličhoz. Kicsit kevesebb mint 4 km van hátra a legújabb Montelago-emelkedés tövében a Frigo után, Howson és Bouwman megpróbálnak keresztezni Moniquet-vel és Prodhomme-mal.

Legújabb kerékpáros fejlesztések

A srác újabb támadást indított, ezúttal a jó vonalért, hogy elkapja Carapazt, és pár másodperc alatt vaginázhatsz, ráadásul első osztályú Grand Trip szakaszgyőzelmet is szerezhetsz. Az új szökevények maximális előnyt szereznek ötszörösére, miközben a szakasz haladtával elkezd esni a csapadék. Emiatt a dél-olaszországi új útvonalak veszélyesen csúszóssá válnak, ami további balesetet okoz a mezőnyben.

Ayuso nyer

Dylan van Baarle (Visma-Book a cycle) kikényszeríti, hogy Fortunato és Plapp is részt vegyenek. Szeretnék csökkenteni a csoportot, mivel ebben a szakaszban sok olyan kerékpáros van, akik nem dolgoznak, és egyszerűen csak ülnek. Kicsit kevesebb mint 3 km a Sarnano-n belüli közbenső szakaszhoz, amelyből 5 km van a Sassotetto lábánál. A képen látható kerékpárosok listáját sokkal jobban láthatja, mint a FirstCycling, ahol a legtöbb kerékpáros ebben a közösségben van. A piros Bull-Bora-Hansgrohe vezette az új mezőnyt, de Bardet ismét beindul.

Pedersen, De Pretto és Cattaneo új vezetősége 11"-essel bővíti a mezőny üldöző kategóriáját a 33"-os lejtmenetben. A Visma-Rent a motorkerékpár, az XDS-Astana és az EF Knowledge-EasyPost által hozzáadott technikai rés van a pelotonhoz képest. A boxutcában száguld, ahogy Frigo és Geniets is, de az epizódok a pelotonról folytatódnak, mivel ők próbálják regisztrálni Pedersent, De Prettot és Cattaneót. Körülbelül 5 versenyzőből álló váltást vár, de a Reddish Bull-Bora-Hansgrohe megpróbálja irányítani, miközben a Wout Poels (XDS-Astana) is megpróbál átgázolni. Wout Van Aert (Visma-Book a bicycle) még nem találta meg azt az iniciátust, akiről valószínűleg álmodott, de talán ma megváltozik, mivel a pálya papíron valóban szolgálja őt.